![Le plus long pont du monde en treillis métallique est chinois mais conçu par un cabinet d'architectes du Tarn ! Le plus long pont du monde en treillis métallique est chinois mais conçu par un cabinet d'architectes du Tarn !](https://france3-regions.francetvinfo.fr/image/2hR2I8k0ag0A7sQD5fzpQP1VeWo/1200x1200/regions/2020/06/09/5edf720b4da6d_pont-ningbo-4054169.jpg)
Le plus long pont du monde en treillis métallique est chinois mais conçu par un cabinet d'architectes du Tarn !
![Guidage. 17 mars 2021. La photo prise le 17 mars 2021 montre le chantier de construction du grand pont Yangbaoshan de l'autoroute Guiyang-Huangping dans la province de Guizhou, au sud-ouest de la Guidage. 17 mars 2021. La photo prise le 17 mars 2021 montre le chantier de construction du grand pont Yangbaoshan de l'autoroute Guiyang-Huangping dans la province de Guizhou, au sud-ouest de la](https://c8.alamy.com/compfr/2f44fcj/guidage-17-mars-2021-la-photo-prise-le-17-mars-2021-montre-le-chantier-de-construction-du-grand-pont-yangbaoshan-de-l-autoroute-guiyang-huangping-dans-la-province-de-guizhou-au-sud-ouest-de-la-chine-avec-une-portee-principale-de-650-metres-le-grand-pont-s-etend-sur-1112-metres-de-longueur-actuellement-la-construction-du-pont-est-entree-dans-la-derniere-etape-de-l-installation-de-la-poutre-de-treillis-d-acier-credit-yang-wenbin-xinhua-alamy-live-news-2f44fcj.jpg)
Guidage. 17 mars 2021. La photo prise le 17 mars 2021 montre le chantier de construction du grand pont Yangbaoshan de l'autoroute Guiyang-Huangping dans la province de Guizhou, au sud-ouest de la
![Calcul appliqué; principes et applications . à a: = 0). Exemple 3. — Pont en porte-à-faux.* dans le pont en porte-à-faux, les joints sont placés aux points d'inflexion, où le moment Calcul appliqué; principes et applications . à a: = 0). Exemple 3. — Pont en porte-à-faux.* dans le pont en porte-à-faux, les joints sont placés aux points d'inflexion, où le moment](https://c8.alamy.com/compfr/2cggtft/calcul-applique-principes-et-applications-a-a-0-exemple-3-pont-en-porte-a-faux-dans-le-pont-en-porte-a-faux-les-joints-sont-places-aux-points-d-inflexion-ou-le-moment-de-flexion-serait-nul-si-le-pont-etait-con-tingous-sur-toute-la-portee-que-la-poutre-de-l-exemple-2-ait-des-liaisons-aux-points-d-inflexion-et-que-la-longueur-de-chaque-bras-en-porte-a-faux-soit-denotepar-a-et-la-longueur-de-la-portee-suspendue-par-h-la-courbe-de-cisaillement-et-la-courbe-de-moment-ne-seront-pas-changeesmais-les-courbes-de-pente-et-de-deflexion-ne-seront-pas-continues-car-elles-etaient-sans-liaisons-dans-la-poutre-pour-la-pente-et-de-l-essenti-2cggtft.jpg)
Calcul appliqué; principes et applications . à a: = 0). Exemple 3. — Pont en porte-à-faux.* dans le pont en porte-à-faux, les joints sont placés aux points d'inflexion, où le moment
![Construction d'un pont à Zutphen Description: La photo montre la portée en acier du milieu de la rivière Annotation: La construction du pont ferroviaire a commencé en 1861 et a été achevée Construction d'un pont à Zutphen Description: La photo montre la portée en acier du milieu de la rivière Annotation: La construction du pont ferroviaire a commencé en 1861 et a été achevée](https://c8.alamy.com/compfr/2apby27/construction-d-un-pont-a-zutphen-description-la-photo-montre-la-portee-en-acier-du-milieu-de-la-riviere-annotation-la-construction-du-pont-ferroviaire-a-commence-en-1861-et-a-ete-achevee-en-1865-date-1864-lieu-gelderland-zutphen-mots-cles-ponts-construction-de-pont-piliers-de-pont-genie-hydraulique-2apby27.jpg)
Construction d'un pont à Zutphen Description: La photo montre la portée en acier du milieu de la rivière Annotation: La construction du pont ferroviaire a commencé en 1861 et a été achevée
![Reconstruction du pont sur les voies ferrées à Colmar-Berg - Projets - Portail des travaux publics - Luxembourg Reconstruction du pont sur les voies ferrées à Colmar-Berg - Projets - Portail des travaux publics - Luxembourg](http://travaux.public.lu/dam-assets/pictures/projets/ouvrages-art/n7-pont-colmarberg/projet.png/_jcr_content/renditions/thumb-xxhdpi.png)